法国《巴黎人报》报道称，法国国宝级汽车生产商雷诺和标志雪铁龙，最近纷纷更新市场销售“头牌”型号，比如雷诺Clio、标致208或标致2008等，只不过大部分汽车将不再是“法国制造”。
这些型号在法国有着不错的销售业绩，但随后大部分将在法国之外的国家，比如西班牙、土耳其、斯洛文尼亚甚至南美国家和中国生产。
巴黎北郊伊夫林省（Yvelines）曾是雷诺Clio产地，此后生产线将转移到土耳其的布尔萨（Bursa）市和斯洛文尼亚的新梅斯托市（Novo Mesto）。标致208原来生产基地也是位于巴黎北郊伊夫林省，除了高档限量版型，新的生产线将被迁往斯洛文尼亚的特尔纳瓦（Trnava）。标致2008生产基地原是在法国东部城市米卢斯（Mulhouse），随后将前往西班牙的维戈（Vigo）。雷诺新型雷诺Capture车也将在西班牙的巴利亚多利德（Valladolid）生产。
这意味着法国最叫座的10款车型中便有8款将在外国制造。法国汽车生产商解释称，之所以这么做，是为了保证法国生产基地继续生产附加值和规格更高的车型，比如新一代DS3 Crossback将在伊夫林省基地生产，而标致3008仍将在法国索绍（Sochaux）市生产，标志5008仍将在雷恩生产。
此外法国生产基地还负责电动车生产。
据世界汽车制造商组织数据显示，2018年法国本土共计生产220万辆汽车，占其在全球总销售数量不足四分之一。同2017年相比，2018年法国工厂车辆生产增长1.9%，但同2000年左右350万生产总量相比，相差甚远。
迁移工厂策略为各个汽车生产商赢得财政层面的大丰收。2018年雷诺净盈利逾34亿欧元，而标致雪铁龙净盈利更是每年节节高，去年破历史纪录达到28.3亿欧元，同前一年相比，增长率高达47%。
编辑：法国 张晓秋 来源：法国《巴黎人报》
