让巴黎人又爱又恨的电动滑板车有了新规矩：爱，是因为它小巧灵活，方便携带，环保清洁，早已成为很多人在市内出行的不二选择。但野蛮增长，超速超载现象严重；随意停靠，阻碍尤其是残疾人的行进路线；出没毫无预警，只能靠喊来提醒行人避让，一不小心就造成非机动车道上的恐慌。从7月30日这周二开始，巴黎市正式开始严禁电动滑板车停靠在人行道上，只能像汽车和摩托车那样，停靠在路边。这只是前奏。法国交通部长承诺，九月新学期开始，电动滑板车在人行道上行驶，也将被叫停。

巴黎市长伊达尔戈此前就表示：“巴黎禁止电动滑板车停靠在所有人行道上，它们须停靠在马路两边，与汽车和两轮机动车分享固定停车位…有关速度，我要求所有电动滑板车运营商把巴黎内车速降到最高每小时20公里，在行人最密集的中心地带降到最高每小时8公里，而现在的情况是它们最高速在每小时25公里”。

巴黎市政府起初大力支持这种零污染的出行方式，但麻烦接踵而来：根据世界报最新的数据，巴黎目前有超过两万个电动滑板车，它们背后的公司超过10家。伊达尔戈表示：“我们认为，两万这个数字太多了，这太多了；这种服务给巴黎这种城市带来了无序和极大的管理困难”。

在此背景下，巴黎市政府今年4月决定，向这些电动滑板车公司征收“公共场所占用费”，不管是两轮的还是三轮的，只要是自助驾驶，且没有设置固定停车位，就要交钱。而且还需要每三小时向市政府汇报车辆行驶信息。